今日の記事はただの雑記です。
誕生日だから何かネタはないかと思いましたが、何にもねーっす。
S-FMが一段落したら、
MS内臓サスのヒクオorボディー提灯の前後19mmスラダン仕様を作ってみようか？
と妄想しております。
作るの遅いし、時間もないから今年中ぐらいに取り掛かれればいいかな～と思っています。
2014年8月26日火曜日
ペラタイヤ作成
久しぶりにミニ四駆を触れる時間があったので、
とりあえずどのシャーシに付けるか分かりませんが、ペラタイヤを作成する事にしました。
タイヤを削るとカスが凄そうで、嫁に見つかると激怒されそうだし、
真円や接地面をフラットにするのが難しそうなので、ゆとりペラタイヤを作る事にしました。
まずは、大径タイヤのリブの部分をニッパーで切断、
左が切断前、右が切断後です。
次にリューターでリブをフラットに仕上げていきましたが、
1つ仕上げるのに時間が、かかり過ぎてリューターが熱を持ち（安物を使っているので）
壊れそうだったので、リューターを休ませるついでに、
ホイールの厚みを測りました。
見にくいですけど10.8mmだったので、カット幅は2mmに決定。
まだ、リューターが熱かったので、リブをカッターで削る事にしました。
（デザインナイフが欲しい）
あらかた削り、仕上げだけをリューターを使ってみたら、
リューターに負担をかけずにきれいに仕上げれました。
次に、ホイールのカット幅2mmを白でマーキングし、
リューターで回しながらカッターで切れ目を入れていきフタを外しました。
でももう少し、カット幅を増やしておいた方がいいかもしれません。
ホイールの軸付近が汚い事になってしまいました。
そこは時間がある時にきれいにするか、ホイールを逆差しにして使用しようと思います。
ちなみにカット後の幅は、
4輪とも8.7mmになりました。（そんなに器用な方じゃないので、偶然ですが）
後は、中空タイヤを被せてカットするだけです。
片面だけカットして、両面テープを貼ってからカットしようと思っていたら、
突然ドアが開き、嫁が顔だけ出して、暇だからどっか連れてけ！との事。
きりのいい所まで作業さしてもらい、即片付けて、嫁と買い物に出かけました。
続きは、いつになるか分かりませんが、ここまでやれば、
タイヤのカットとホイールの貫通だけなのですぐ終わると思います。
タイヤ径は測れなかったけど26mmぐらいじゃないかと思います。（多分）
とりあえずどのシャーシに付けるか分かりませんが、ペラタイヤを作成する事にしました。
タイヤを削るとカスが凄そうで、嫁に見つかると激怒されそうだし、
真円や接地面をフラットにするのが難しそうなので、ゆとりペラタイヤを作る事にしました。
まずは、大径タイヤのリブの部分をニッパーで切断、
次にリューターでリブをフラットに仕上げていきましたが、
1つ仕上げるのに時間が、かかり過ぎてリューターが熱を持ち（安物を使っているので）
壊れそうだったので、リューターを休ませるついでに、
ホイールの厚みを測りました。
見にくいですけど10.8mmだったので、カット幅は2mmに決定。
まだ、リューターが熱かったので、リブをカッターで削る事にしました。
（デザインナイフが欲しい）
あらかた削り、仕上げだけをリューターを使ってみたら、
リューターに負担をかけずにきれいに仕上げれました。
次に、ホイールのカット幅2mmを白でマーキングし、
リューターで回しながらカッターで切れ目を入れていきフタを外しました。
でももう少し、カット幅を増やしておいた方がいいかもしれません。
ホイールの軸付近が汚い事になってしまいました。
そこは時間がある時にきれいにするか、ホイールを逆差しにして使用しようと思います。
ちなみにカット後の幅は、
4輪とも8.7mmになりました。（そんなに器用な方じゃないので、偶然ですが）
後は、中空タイヤを被せてカットするだけです。
片面だけカットして、両面テープを貼ってからカットしようと思っていたら、
突然ドアが開き、嫁が顔だけ出して、暇だからどっか連れてけ！との事。
きりのいい所まで作業さしてもらい、即片付けて、嫁と買い物に出かけました。
続きは、いつになるか分かりませんが、ここまでやれば、
タイヤのカットとホイールの貫通だけなのですぐ終わると思います。
タイヤ径は測れなかったけど26mmぐらいじゃないかと思います。（多分）
2014年8月18日月曜日
2014年8月5日火曜日
S-FMフロント強化続き
やっと新しいシャーシの加工が終わり、フロントの強化の続きが出来ました。
アンダーガード兼フロントブレーキは、直FRP2枚重ねでビス頭を隠し、
この前加工したFRPを乗せてその上にフルカウル用カーボンを乗せました。
最初は全部2点留めにしてみたら、シャーシの元のローラーを付ける所に当たって、
フルカウル用カーボンが歪んでしまい、そこを削ると、今度はシャーシ自体が歪んだので、
新たにシャーシに穴をあけ、シャーシとX用FRPの間にスペーサーを入れると、
程よいスラスト角も確保出来ました。
フロントから
裏側
サイドからは撮り忘れた為、解りずらいですが、フロントタイヤとローラーはかなり近いです。
その為ボディーを少し削らないと乗せられなくなりました。
ローラーはとりあえず、8-9のWAを付けています。
後は、全長を測りリアブレーキを作ると走れる状態になるので、
もう少し、駆動系を弄ってみようと思います。
アンダーガード兼フロントブレーキは、直FRP2枚重ねでビス頭を隠し、
この前加工したFRPを乗せてその上にフルカウル用カーボンを乗せました。
最初は全部2点留めにしてみたら、シャーシの元のローラーを付ける所に当たって、
フルカウル用カーボンが歪んでしまい、そこを削ると、今度はシャーシ自体が歪んだので、
新たにシャーシに穴をあけ、シャーシとX用FRPの間にスペーサーを入れると、
程よいスラスト角も確保出来ました。
フロントから
裏側
サイドからは撮り忘れた為、解りずらいですが、フロントタイヤとローラーはかなり近いです。
その為ボディーを少し削らないと乗せられなくなりました。
ローラーはとりあえず、8-9のWAを付けています。
後は、全長を測りリアブレーキを作ると走れる状態になるので、
もう少し、駆動系を弄ってみようと思います。
2014年8月4日月曜日
加工失敗
嫁の帰りが遅いと連絡があったので、ネットで見たシャーシを湯で煮込む方法を試してみました。
結果から言うと大失敗です(＠_＠;)
シャーシの歪みが取れたり、それだけでギアの異音が少なくなると言う事でしたが、
シャーシが歪みまくり、三点接地になっていました。
仕方なく一から面倒なシャーシの加工をしていると、
友人から連絡があり、ちょっと早いけど誕生日プレゼントだ!! と写メを送ってきました。
それがなんと!!
白強化S-FM！ 慌てて取りに行きました～
ただ、試作段階なのでまだ使用しませんが、シャーシを見てはニヤニヤしてます。
友人はミニ四駆はまったくしないのにどこで手に入れたのだろう？と謎は残りますが・・・
結果から言うと大失敗です(＠_＠;)
シャーシの歪みが取れたり、それだけでギアの異音が少なくなると言う事でしたが、
シャーシが歪みまくり、三点接地になっていました。
仕方なく一から面倒なシャーシの加工をしていると、
友人から連絡があり、ちょっと早いけど誕生日プレゼントだ!! と写メを送ってきました。
それがなんと!!
白強化S-FM！ 慌てて取りに行きました～
ただ、試作段階なのでまだ使用しませんが、シャーシを見てはニヤニヤしてます。
友人はミニ四駆はまったくしないのにどこで手に入れたのだろう？と謎は残りますが・・・
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