土曜日に予定通り一人で街に行ってきました。
広いコースを走らせたかったけど、ホントの用事は病院の定期検診なので、
ミニ四駆を家から持っていくと怪しまれるので、手ぶらで出かけました。
一件目は初めて行くお店でしたが、経営されていると思われる、
おじちゃん、おばちゃんが気さくな方でよく話しかけていただき、
しかも常連さんの提灯(ヒクオ?)のユニットも見せていただきました。
そこでは、LD、SDモーターだけを買い次の店に向かいました。
二件目は病院の予約の時間に遅れそうだったので、
じっくり店内を散策出来ませんでしたが、目的の物が有ったので行った甲斐がありました。
中空タイヤと大径ホイールはゆとりペラタイヤに、
小径オフセットドレットはS-FMのタイヤの候補に、
クリアボディーとマスダンは一件目で見せてもらった、提灯が作りたくなって買っちゃいました。
さっそく家に帰り作業しようとした所、嫁が帰ってきて、
今日は外食しようと言われ、義父さんも連れて外食に行き、
その後も家事を手伝ったので何も出来ず、
日曜日も自分の時間は作れず、買い物しただけの週末でした。
あーーーーー 皿ビス注文し忘れた(>_<)
30代でミニ四駆に復帰したはいいけど結婚、引っ越しで一時中断したように見せかけて、嫁に内緒で細々と続けている婿養子の日記です。 主にS-FMやMSの改造日記になると思います。
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2014年7月23日水曜日
S-FMフロント強化
3連休は家の用事が忙しく1時間ぐらいしか作業出来ませんでした。
フルカウル用カーボンと直FRPで挟み込みフロントを強化しようと思い、
考えた結果、X用フロントFRPを削ってはめ込めば、ローラーベースも縮められるし、
補強にもなると思い、削ってみました。
上が加工前、下が加工後です。
大まかにニッパーで切り、シャーシに当てて見て、リューターで削り、
細かいところはダイヤモンドやすりで削りやっと形になりました。
部屋の中がFRPの粉だらけになって、嫁に見つかり怒られながら片付けをして強制終了でした。
作業部屋とは言わないけど作業机がほしいと思ってしまいました。
今週土曜日は一人で街に出るので、へそくりでパーツを買ってこようと思います。
フルカウル用カーボンと直FRPで挟み込みフロントを強化しようと思い、
考えた結果、X用フロントFRPを削ってはめ込めば、ローラーベースも縮められるし、
補強にもなると思い、削ってみました。
上が加工前、下が加工後です。
大まかにニッパーで切り、シャーシに当てて見て、リューターで削り、
細かいところはダイヤモンドやすりで削りやっと形になりました。
部屋の中がFRPの粉だらけになって、嫁に見つかり怒られながら片付けをして強制終了でした。
作業部屋とは言わないけど作業机がほしいと思ってしまいました。
今週土曜日は一人で街に出るので、へそくりでパーツを買ってこようと思います。
2014年7月14日月曜日
S-FMリア周り続き
日曜日も珍しく時間があったので、S-FMの続きをしました。
メインプレートの加工は、アンダープレートと同じように、
リアタイヤぎりぎりにローラーが来るように加工。
これでこのマシンは小径以外は履けません。(笑)
リアのマスダンはVSと同じくリア提灯を装備。
まったく同じだと芸がないと思い、色々細かい加工をしましたが、
アップの写真を撮っていないので次回にでも紹介します。
後は、ノリオの叩く部分を弓FRPで作成し、ボディーにビス止め。
ほんとは皿ビスがよかったんですが、在庫がなく、仮で普通のビスで取り付け。
裏側
サイド
リアは、ローラーを着けて一旦終了しフロントのセッティングに入ろうと思います。
フロントもローラー位置をタイヤのすぐ近くに持っていこうと考えています。
メインプレートの加工は、アンダープレートと同じように、
リアタイヤぎりぎりにローラーが来るように加工。
これでこのマシンは小径以外は履けません。(笑)
リアのマスダンはVSと同じくリア提灯を装備。
まったく同じだと芸がないと思い、色々細かい加工をしましたが、
アップの写真を撮っていないので次回にでも紹介します。
後は、ノリオの叩く部分を弓FRPで作成し、ボディーにビス止め。
ほんとは皿ビスがよかったんですが、在庫がなく、仮で普通のビスで取り付け。
裏側
サイド
リアは、ローラーを着けて一旦終了しフロントのセッティングに入ろうと思います。
フロントもローラー位置をタイヤのすぐ近くに持っていこうと考えています。
土曜日
土曜日は嫁も義父さんもいなかったので、久しぶりに実家に帰省しました。
前々から放電機能を持った充電器がほしいと思っていて、
実家の近くにRC専門店があるのを思い出して行ってみると、
第一候補のHITEC X4 Advanced が税抜き9880円で売られていたので、
買っちゃいました!
さっそくネオチャンプをブレークインモードでリフレッシュ。
2日ぐらいかかるので効果はまだ分かりません。
スマホでも操作が出来るので今から覚えていこうと思います。
その後は、S-FMのリア周りを作成していきました。
ローラーベースを狭くするために、リアマルチFRPを加工して、アンダープレートを作成。
そうしたらノリオが出来るんじゃないかと思い作成してみると・・・
リアの3点留めは干渉するので2点留めに変更しましたが、つける事が出来ました。
裏側
サイドから
前々から放電機能を持った充電器がほしいと思っていて、
実家の近くにRC専門店があるのを思い出して行ってみると、
第一候補のHITEC X4 Advanced が税抜き9880円で売られていたので、
買っちゃいました!
さっそくネオチャンプをブレークインモードでリフレッシュ。
2日ぐらいかかるので効果はまだ分かりません。
スマホでも操作が出来るので今から覚えていこうと思います。
その後は、S-FMのリア周りを作成していきました。
ローラーベースを狭くするために、リアマルチFRPを加工して、アンダープレートを作成。
そうしたらノリオが出来るんじゃないかと思い作成してみると・・・
リアの3点留めは干渉するので2点留めに変更しましたが、つける事が出来ました。
裏側
サイドから
ボディーが前回と変わっている(;一_一)
とりあえずリアのホイールとタイヤは貫通加工していた適当なものをつけてみました。
次はノリオの叩く所とリアのセッテイングを煮詰めていこうと思います。
2014年7月7日月曜日
リア3点固定
日曜日に少し時間があったので、この前途中になっていた、S-FMのリア3点固定続ける事に。
まず、シャーシに取り付けてみて、干渉している部分をリューターで削りアラ仕上げ。
時間があったらきれいに整形&塗装をしようとおもいます。
次に、弱いサイドバンパーをカット。
まず、シャーシに取り付けてみて、干渉している部分をリューターで削りアラ仕上げ。
時間があったらきれいに整形&塗装をしようとおもいます。
次に、弱いサイドバンパーをカット。
走らせてみて、剛性が足りないと感じればFRPでも貼ります。
さて、次はFRPの加工だと思った所で、近くで嫁と猫が昼寝を始めたので、
音の出る作業が出来なくなり強制終了。
来週もあんまり触る時間がなさそうですがなんとか時間を見つけて少しでも進めようと思います。
2014年7月1日火曜日
マシン紹介 VSアバンテ
今回は我が家で唯一走れる状態のマシンを紹介しようと思います。
ボディー アバンテ(黒)
シャーシ VS
モーター SD
ギア 超速
ホイール レッドローハイト
軸受 620
フロント
バンパーカットでX用リアFRPをボルト&瞬着留め+フロントマルチワイドプレート
ローラー 12-13ダブルアルミ
マスダンパー AR用サイドマスダン
サイド
サイドアームをマスダンの軽いやつで作成
リア
マルチワイドプレートをローラーベースを縮めて装備
X用フロントFRPを引っかかり防止に使用
ローラー 13mmオールアルミ
リア提灯をスクエアの軽いマスダンで作成
ブレーキ 直FRPに灰色ブレーキ
赤と黒にこだわって作った一台で、JCJCを3.5秒程度で安定して走ります。
もう少し手をかければもっとスピードが出ると思いますが、
走れるマシンを最低1台残しておきたいので、とりあえず完成としています。
ボディー アバンテ(黒)
シャーシ VS
モーター SD
ギア 超速
ホイール レッドローハイト
軸受 620
フロント
バンパーカットでX用リアFRPをボルト&瞬着留め+フロントマルチワイドプレート
ローラー 12-13ダブルアルミ
マスダンパー AR用サイドマスダン
サイド
サイドアームをマスダンの軽いやつで作成
リア
マルチワイドプレートをローラーベースを縮めて装備
X用フロントFRPを引っかかり防止に使用
ローラー 13mmオールアルミ
リア提灯をスクエアの軽いマスダンで作成
ブレーキ 直FRPに灰色ブレーキ
赤と黒にこだわって作った一台で、JCJCを3.5秒程度で安定して走ります。
もう少し手をかければもっとスピードが出ると思いますが、
走れるマシンを最低1台残しておきたいので、とりあえず完成としています。
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